Автомобильная СТОАвтосалон, Дилерский центрАЗС, АвтомойкаАптекаАэропортБаза отдыха, Спортивная базаБанкБаняБиблиотекаБольница, Медцентр, Поликлиника, СтоматологияБутикВокзалВыставкаГараж, Паркинг, АвтостоянкаГостиница, МотельГрадостроительство, ПланировкаДетский сад, Ясли, Дошкольное учр.Дом культуры, Учреждение культурыЖильеЗал для мероприятийИнженерное сооружениеКазиноКинотеатрКрематорийМагазин, СупермаркетМедиацентрМузей, Художественная галереяНочной клуб, ДискотекаОбщежитиеОбщественный туалетОбъекты малых формОкеанариум, Дельфинарий, ЗоопаркОстановка автобуснаяОфис, АдминистрацияПланетарийПожарное депоПристань, Порт, ПричалПроизводство, Склад, ФабрикаРесторан, Кафе, Бар, СтоловаяСалон красоты, СПА, ПарикмахерскаяСанаторий, Пансионат, Лечебный, Оздоровительный комплексСельхоз назначениеСтадион, Бассейн, Спортивные учрежденияТеатр, Концертный зал, Оперный театрТоргово-развл. центрУниверситет, ВУЗ, Научный центрУчебное заведение, Школа, КолледжФитнес клубФотостудияЦерковь, Храм, Синагога, Мечеть, Дацан, Религиозное учереждениеЦиркЭллингЯхт-клуб
введите город в поисковой строке

архитектура пристань, порт, причал

Найдено 50 проекты
Архитектурное бюро "КВАРТАЛЪ" - avatar small
СтавропольСочиПятигорскНовочеркасскНальчикМоскваАрмавир
здания проката плавсредствот автора Архитектурное бюро -КВАРТАЛЪ- для типа-портфолио Фото 0

здания проката плавсредств. концепция

1.7k
Troika Architectural Group - avatar small
ВоронежМоскваКурскБелгородZamoraКитоЛоха
Propuesta Yacht Club Porto Belloот автора Troika Architectural Group для типа-портфолио Фото 0

Propuesta Yacht Club Porto Bello. Voronezh, Rusia

206
Круизный терминал в Пуэрто- Рикоот автора Александр Шишков для типа-портфолио Фото 0

Круизный терминал в Пуэрто- Рико. Проектируемый комплекс морских терминалов состоит из семи зданий , три из которых имеют непосредственную связь с круизными лайнерами. Они первыми встречают гостей города и последними их провожают. По этой причине, а также для достижения общего композиционного замысла и выразительного яркого образа эти сооружения являются акцентными. Четыре других планируемых объекта проходят по границе двух природных стихий: земли и воды. Эти сооружения подчиняются больше городской застройке, но при этом не ограничиваются свободой форм. Отдаленно напоминая своим объемом гальку или булыжные камни на морском берегу, они аккуратно вплетают проектируемый комплекс в планировочную структуру города и отчасти повторяют застройку набережной. Для свободного использования наземного пространства, как например, в качестве подъездов различного обслуживающего транспорта, стоянок для временного хранения автомобилей, основные объемы зданий приподняты на каркасе на высоту, обеспечивающую свободный проезд машин. При этом ядра жесткости зданий, области вертикальных коммуникаций, центральных входных залов опущены на поверхность земли. Связь между сооружениями для пассажиров осуществлена при помощи надземных коридоров. Объем таможенного терминала является центральным ядром, в который сходятся потоки людей, идущих из терминалов А, В и С, которые готовятся пройти всю цепочку необходимой проверки, а также тех, кто движется в обратном направлении, ожидая ступить на борт многоярусного морского транспорта и отправиться путешествовать. Разрыв набережной объемами зданий компенсируется надземной променадой, опоясывающей группу береговых зданий и создающей эффектные виды на морскую гладь. Удовлетворяя требования объявленного международного конкурса, проектируемый комплекс зданий обладает требуемым перечнем и площадью помещений, а также ориентирован как на пребывающих туристов, так и на проживающих горожан.

82